Automatski stroj za popločavanje
RP1253T
Automatski stroj za popločavanje je napredni dio opreme koji se koristi u izgradnji i sanaciji cesta koji može automatski postavljati asfalt i beton, poboljšavajući učinkovitost izgradnje cesta i smanjujući troškove rada.
Opis proizvoda
Automatski stroj za popločavanje je napredni dio opreme koji se koristi u izgradnji i sanaciji cesta koji može automatski postavljati asfalt i beton, poboljšavajući učinkovitost izgradnje cesta i smanjujući troškove rada. Ovaj se stroj obično sastoji od više komponenti, uključujući vibrirajuće ploče, pokretne trake, uređaje za grijanje i upravljačke sustave. Tijekom upotrebe operater samo treba postaviti parametre polaganja, a zatim stroj može automatski izvršiti posao polaganja.
Glavne dimenzije (jedinica: mm)
|
Model |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
W |
W1 |
W2 |
W3 |
H |
H1 |
H2 |
1 |
2 |
|
RP1253T |
6980 |
5718 |
2735 |
3289 |
3544 |
3000 |
2018 |
350 |
4065 |
3195 |
96 |
13,6 stupnjeva |
24,5 stupnjeva |
Glavne specifikacije
|
Artikal |
Sadržaj |
Jedinica |
RP1253T |
|
Osnovni parametri |
Osnovna širina popločenja |
mm |
3000 |
|
Maks. širina popločavanja (opcije) |
mm |
12500 |
|
|
Maks. popločati debljina |
mm |
500 |
|
|
Maks. brzina asfaltiranja |
m/min |
20 |
|
|
Maks. brzina vožnje |
km/h |
3 |
|
|
Maksimalna teoretska produktivnost |
t/h |
1200 |
|
|
Maks. sposobnost uspona |
% |
20 |
|
|
Motor |
Proizvođač |
- |
SDEC |
|
Model |
- |
SC9DF330 |
|
|
Emisija |
- |
CHN Stadij III |
|
|
Gorivo |
kW |
Dizel |
|
|
Nazivna snaga |
broj okretaja u minuti |
243 |
|
|
Ocjenjena brzina |
mm |
2000 |
|
|
Puzač |
Duljina uzemljenja |
mm |
3289 |
|
Širina staze |
t |
350 |
|
|
Pokretna traka |
Kapacitet spremnika |
m/min |
15 |
|
Brojevi strugača |
broj okretaja u minuti |
2 |
|
|
Brzina strugača (maksimalna) |
mm |
32 |
|
|
Svrdlo |
Brzina (maksimalna) |
v |
106 |
|
Promjer |
t |
480,420 |
|
|
360Električni sustav |
Napon baterije |
t |
24 |
|
Težina |
Težina traktora |
t |
20.67 |
|
Radna težina |
dB(A) |
24 |
|
|
Totalna tezina |
dB(A) |
36 |
|
|
Buka |
Razina zvučnog tlaka LPA u ušima operatera |
92 |
|
|
Razina emitiranog zvuka |
114 |
||
|
Glavna konfiguracija |
1. Shangchai CHN Stage Ill motor sa 243kW; 2.M300A mehanički montažni estrih (električno grijanje, dvostruko nabijanje); 3. Standardni inteligentni sustav upravljanja; 4. MOBA instrument za niveliranje/niveliranje materijala; 5. Automatsko centralizirano podmazivanje; 6. Električna igla za produženje ruke; 7. Diesel raspršivač. |
||
|
Mogućnosti |
1. 9,5m mehanički estrih; 2,12,5m mehanički estrih; 3.0.75m krajnja proširenja; 4. Kontrolna kutija estriha sa zaslonom; 5. MOBA digitalni dvostepeni i jedan senzor za izravnavanje nagiba; 6. greda za ravnotežu MOBA 36; 7. Sustav grijanja na plin |
||
Princip rada
Najprije se asfalt ili beton transportira iz spremnika do vibroploče, a potom se kroz vibroploču materijal ravnomjerno polaže na površinu ceste. Stroj je obično opremljen senzorima i kontrolnim sustavima, koji mogu pratiti kvalitetu polaganja u stvarnom vremenu i prema potrebi prilagoditi debljinu i nagib polaganja kako bi se osigurala ravnost i čvrstoća ceste.
Prednosti
1. Poboljšati učinkovitost i kvalitetu izgradnje cesta i smanjiti utjecaj ljudskog čimbenika na kvalitetu izgradnje. 2. Primjenjivo na razne projekte izgradnje cesta, uključujući autoceste, gradske ceste i piste zračnih luka. 3. Budući da mehanizirana gradnja smanjuje utrošak radne snage, ona također može smanjiti troškove izgradnje i skratiti razdoblje izgradnje.
