Šest savjeta za izradu dvostrukih bubnjeva mini valjka

Savjet 1: Odabir strojeva za zbijanje prvo bi trebao biti lagan, a zatim težak. Tlo je u početku mekano. Ako je tonaža valjka za ceste preteška, zemlja će se nakupljati, debljina će biti nejednaka, a zbijanje neće biti zajamčeno. Stoga najprije upotrijebite lagani i mali valjak kako biste ravnomjerno zbili tlo. Nakon što tlo cestovne konstrukcije postane čvrsto, upotrijebite ga teškim valjkom za zbijanje do potrebnog stupnja zbijenosti. Ako se radi o vibrirajućem valjku, prvi prolaz treba biti statički pritisak, a zatim sa slabe vibracije na jaku vibraciju.
Savjet 2: Brzina zbijanja najprije bi trebala biti spora, a zatim brza. Brzinu valjanja malih valjaka treba postupno ubrzavati kako se povećava broj prolaza valjanja, odnosno valjanje treba provoditi manjom brzinom tijekom početnog valjanja. To može produljiti vrijeme djelovanja sile kotrljanja, povećati dubinu utjecaja i ubrzati deformaciju tla. Izbjegnite fenomen kotrljajućeg kotača koji drži tlo i spriječite zarobljavanje malog valjka i druge nenormalne situacije.
Kako se broj prolaza kotrljanja povećava, tako se brzo povećava i gustoća sloja popločavanja. Ubrzavanje brzine valjanja pomoći će poboljšati glatkoću površine sloja za popločavanje i poboljšati učinkovitost rada malog valjka.
Savjet 3: ravne linije i velike krivulje bez previsoke visine treba prvo voziti od ruba, a zatim u središte. Mali valjak sabija cestu s vanjske strane kolnika, duž smjera pružanja kolnika i postupno prema središnjoj liniji kolnika kako bi se formirao luk ceste koji olakšava odvodnju.
Savjet 4: Postoje supervisoke male zakrivljene dionice ceste, koje treba kotrljati iznutra prema van, od niskog dijela podloge do visokog dijela podloge, kako bi se formirao jednosmjerni supervisoki poprečni nagib .
Savjet 5: Pogonski kotač malog valjka trebao bi biti straga kada se kotrljate na nagibu. Prilikom vožnje uzbrdo, stražnji pogonski kotači mogu izdržati pogonsku silu koju stvaraju nagib i sam stroj, dok prednji kotači u početku zbijaju površinu ceste kako bi izdržali veću silu smicanja koju generiraju pogonski kotači.
Savjet šest: Prilikom rada, mali valjak bi se trebao pokrenuti prije nego počne vibrirati. Prilikom parkiranja prvo bi trebao prestati vibrirati, a zatim prestati kako bi se izbjegle vibracije na licu mjesta.