I. Hitne mjere liječenja
1. Čelični bubanj valjak:
Prskanje vodom kako bi se spriječilo lijepljenje: Poprskajte vodu na valjak (može se dodati mala količina surfaktanta), ali količina vode mora biti strogo kontrolirana i prskati u maglici kako se smjesa ne bi prebrzo ohladila.
Dizelsko gorivo zabranjeno: Dizelsko gorivo će oštetiti koloidnu strukturu asfalta, što dovodi do pada kvalitete površine ceste.
2. Valjak za gume:
Pečenje i premazivanje: Na početku faze zbijanja može se nanijeti mala količina sredstva za odvajanje ili sredstva protiv -ljepljenja, ili se može raspršiti mala količina vode. Prvo se kotrljajte u području visoke-temperature da se gume brzo zagriju, a zatim prestanite zalijevati.
Izolacija pregače: Oko gume treba dodati pregaču za izolaciju. Kada radite na niskim temperaturama, prsten se može koristiti za okruživanje gume kako bi se spriječio izravni prodor hladnog zraka.
II. Operativne mjere opreza
1. Sustav za raspršivanje vode:
Kontrolirajte raspršivanje vode: Voda se mora prskati u magli, a ne u mlazu, kako bi se spriječilo prebrzo hlađenje smjese.
Vrijeme prskanja vodom: Tijekom zbijanja, prskanje vodom treba postaviti prema potrebi kako bi se osiguralo da površina valjka ostane vlažna i spriječilo prianjanje asfaltne mješavine.
2. Odabir i održavanje opreme:
Parametri opreme: Odaberite valjak sa značajkama protiv -prianjanja, kao što je mini valjak STORIKE/SDBM od 2 tone (širina vibracijskog bubnja 900 mm, frekvencija vibracija 65 Hz) ili gradski mini valjak KERI (kapacitet spremnika za vodu 30 l).
Održavanje: redovito provjeravajte sustav za prskanje vodom valjka i uređaj protiv-prianjanja kako biste osigurali normalan rad opreme.
III. Operativne tehnike:
1. Pokretanje i vožnja:
Prilikom pokretanja lagano gurnite ručicu za vožnju unazad kako biste izbjegli naglo ubrzanje koje bi moglo uzrokovati prianjanje valjka.
Držite upravljač stabilnim kada vozite ravno, a pri skretanju pazite na radijus okretanja.
2. Upravljanje i kočenje:
Prilikom upravljanja prvo pomaknite ručicu za vožnju unatrag u neutralni položaj, a zatim promijenite smjer nakon što se vozilo potpuno zaustavi.
Prilikom kočenja, prvo pritisnite glavnu spojku, a zatim pritisnite papučicu kočnice kako biste izbjegli naglo kočenje koje bi moglo uzrokovati prianjanje valjka.
3. Zajednička operacija:
Kada radi više valjaka, udaljenost između njih treba biti veća od 3 metra kako bi se izbjeglo međusobno ometanje i zaglavljivanje kotača.
IV. Razlike u radu između različitih modela
1. Udarni valjak:
Koristite metodu postupnog zbijanja kotača i kontrolirajte brzinu na 10-15 km/h.
2. Vibracijski valjak:
Pri promjeni brzine vožnje prvo se mora isključiti glavna spojka.
