1. Priprema prije operacije
1. Provjerite status opreme:
Osigurajte da su sustav kočenja i upravljački sustav osjetljivi i pouzdani .
Provjerite je li tlak u gumi normalan i osigurajte da je trošenje gume čak .
Provjerite hidraulički sustav kako biste osigurali da nema curenja i razina hidrauličkog ulja je normalna .
2. Poznat s operativnim postupcima:
Operator mora biti profesionalno obučen i upoznat s operativnim postupcima cestovnog valjka .
Osigurajte da operater razumije posebne zahtjeve uključivanja nagiba .
2. Vještine u radu
1. Smanjite brzinu:
Prilikom uključivanja nagiba morate smanjiti brzinu kako biste izbjegli okretanje velike brzine i uzrokovali da vozilo izgubi kontrolu .
Brzina okretanja treba kontrolirati ispod 3km/h .
2. Odaberite pravi prijenos:
Kada idete uzbrdo, trebali biste unaprijed odabrati niski zupčanik kako biste izbjegli prebacivanje zupčanika na nagibu .
Kada idete nizbrdo, strogo je zabranjeno klizati ili kliznuti iz zupčanika, a kočnica motora treba koristiti .
3. glatka operacija:
Kada se okreće, upravljač treba upravljati polako i glatko kako bi se izbjegao nagli upravljač .
Izbjegavajte upotrebu brze prijenosnike prilikom okretanja .
4. održavajte težište stabilnim:
Prilikom uključivanja nagiba osigurajte da je težište vozila stabilno kako bi se izbjeglo prevrtanje zbog promjene gravitacije .
Izbjegavajte vibriranje rada prilikom okretanja, jer će vibracija povećati nestabilnost vozila .
Iii . okolišni čimbenici
1. kontrola nagiba:
Prilikom rada na poprečnoj nagibu, nagib se treba kontrolirati unutar 15%.
Izbjegavajte uključivanje presjeka prekomjernim nagibima .
2. radijus okretanja:
Osigurajte da je polumjer okretanja dovoljno velik da izbjegne sudar vozila ili zaglavi zbog malog radijusa okretanja .
3. Okretanje prepreka:
Očistite prepreke u području skretanja kako bi se osigurala glatka površina ceste .
Iv . Mjere opreza nakon operacije
1. Provjerite status opreme:
Nakon okretanja provjerite jesu li svi dijelovi opreme normalni, posebno sustav upravljača i kočioni sustav .
Provjerite nije li oprema oštećena tijekom postupka okretanja .
2. Parkiranje opreme:
Kad se zaustavite, prvo zaustavite vibraciju, a zatim stavite mehanizam za preokret u srednji položaj i prijenos u neutralno .
Roller Roller trebao bi biti parkiran na ravnom i čvrstom mjestu, a ne na nagibu .
